地点：广东珠海
项目名称：港珠澳大桥
施工类别：混凝土防腐施工
材料及型号：BR钢筋阻锈剂
一、工程概况
1地理位置
港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建。
2 设计概况
采用双向六车道高速公路标准，设计时速100Km/h。
工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸
、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里。。
港珠澳大桥地处世界三大强潮海湾之一，建桥条件受气象、水文、地质、冲刷及浅层气等多种自然条件的影响, 施工条件恶劣，主要具有以下特点：
腐蚀强
海水实测氯离子含量在5.54 g/L ～15.91 g/L之间，对结构具有比较强的腐蚀作用。
沿海商品混凝土结构工程调查调查结果：80%以上都发生了严重或较严重钢筋锈蚀破坏，出现锈蚀破坏的时间有的不到10年。分析显示，商品混凝土中性化、碱骨料反应、硫酸盐侵蚀、海洋生物及海流冲刷等并不是商品混凝土结构劣化的主要原因，影响商品混凝土结构耐久性的主导因素是Cl-的侵蚀。
为保障大桥满足百年设计使用寿命要求，必须根据结构所处的位置和腐蚀环境，区分不同侵蚀作用等级，制定不同层次的商品混凝土结构耐久性措施。
3.基本措施
采用掺入BR钢筋阻锈剂的商品混凝土和设置合理的钢筋保护层厚度，作为保证大桥商品混凝土结构100年设计使用年限的基本措施。
采用掺入BR钢筋阻锈剂的商品混凝土商品混凝土，主要以氯离子扩散系数为控制参数，在原材料遴选方面，主要考虑使商品混凝土具备高抗氯离子扩散能力、高抗裂性能、高工作性能。
附加措施
根据不同的情况和环境采用商品混凝土结构表面防腐涂装、预应力筋保护、渗透性控制模板、局部使用环氧钢筋以及外加电流阴极防护等附加措施。
混凝土抗氯离子渗透性
实际的混凝土配合比设计严格按照制定的海工耐久商品混凝土配制原则进行，掺合料的用量均达到胶凝材料用量的50%以上；商品混凝土的基本性能和耐久性性能均达到了预期的目的，其中决定商品混凝土耐久性的关键指标，氯离子在商品混凝土中的扩散系数DRCM也很理想。
另外，从试验的测试结果和实际应用来看，掺入BR钢筋阻锈剂的商品混凝土混凝土的早期抗裂性能优于普通商品混凝土。

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